DAL PANNELLO AL PRODOTTO FINITO “CHIAVI IN MANO”
L’integrazione della nuova linea Prima Power ha permesso a De Wave di ridisegnare il proprio asset operativo, come già sottolineato, riportando al proprio interno una maggiore percentuale di produzione dei “gusci” pannellati, ed anche attivandone altre, anch’esse fatte precedentemente in outsourcing, come per esempio la realizzazione dei box igiene eseguite negli stabilimenti polacchi dell’azienda.
«Nel plant di Monfalcone – afferma sempre Malatesta – dove lavoriamo oggi circa 200mila mq di pannelli finiti all’anno, ci avvaliamo mediamente di un’ottantina di addetti distribuiti nei vari reparti e impegnati sulle varie linee di processo».
Linee di processo che, oltre alla nuova PSBB, includono anche una linea di assemblaggio semiautomatica, a flusso continuo, asservita da due robot (uno che realizza il taglio dell’isolante e l’altro lo spruzzo della colla), affiancate da due pressopiegatrici e da una punzonatrice, oltre a una profila per la realizzazione delle doghe e a una cesoia.
«Abbiamo mantenuto come backup – prosegue Malatesta – alcune postazioni di assemblaggio manuale dei pannelli, per supplire in caso di fermi impianto, di interventi di manutenzione o di picchi di lavoro estremi».
A questo proposito, in ottica di miglioramento e di crescita continua, sono stati comunque già pianificati nuovi investimenti in tecnologie, sempre presso la sede friulana, per potenziare e ottimizzare ulteriormente il flusso produttivo, sia con integrazioni, sia con sostituzioni di macchine divenute ormai obsolete.
«La vision dell’azienda – conclude Malatesta – è quella di integrare nel navale alla parte di produzione a vista, ovvero pannelli, soffitti e box igiene, anche tutta la parte impiantistica. Motivo per cui si sta muovendo sul mercato non solo con investimenti in tecnologia, ma anche con acquisizioni societarie per riuscire a fornire un allestimento sempre più completo, “chiavi in mano”».
In sintesi, proporsi come produttore e contractor sempre più globale in grado di servire l’intera gamma di allestimenti interni per navi da crociera, grandi yacht e imbarcazioni fluviali, nuove ma anche con attività di refitting.