Nieuwe investeringen zorgen voor productiviteit in Halton’s Kausala fabriek

Halton Group is 's werelds toonaangevende leverancier van binnenklimaatoplossingen. Binnenklimaatoplossingen zijn onderverdeeld in vier segmenten: Marine, Gezondheid, Voedselvoorziening en Gebouwen. Het bedrijf is eigendom van de familie Halttunen en heeft zijn hoofdkantoor in Helsinki. Naast Finland heeft het bedrijf momenteel productiefaciliteiten in Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Canada, China en Maleisië. In acht van deze landen heeft het bedrijf ook faciliteiten voor onderzoek en productontwikkeling. Halton produceert ook producten onder licentie in Zuid-Afrika, Mexico, Nieuw-Zeeland en Australië. Halton Group heeft ongeveer 1.550 mensen in dienst in meer dan 30 landen. De omzet van het bedrijf bedroeg in 2018 ongeveer 218 miljoen euro. Halton heeft de productiviteit, kosten en de waarde van zijn producten voor klanten altijd nauwlettend in de gaten gehouden. Het bedrijf heeft zijn zinnen gezet op groei en een grote factor voor groei is kostenefficiënte plaatwerkproductie die indien nodig over de hele wereld kan worden geschaald. Het bedrijf wilde samenwerken met een wereldwijde machineleverancier die deze groei zou kunnen faciliteren.

In Finland is Prima Power al lange tijd haltons partner in de fabriek in Kausala.

"We hadden al in 2007 geïnvesteerd in het huidige geautomatiseerde opslagsysteem Night Train. Op dat moment waren twee ponsmachines /rechthoekige scharen en een buigcentrum in het systeem opgenomen en de investering betaalde zich binnen 18 maanden terug."

Besparingen en efficiëntie vanuit meerdere invalshoeken

Besparingen werden gerealiseerd door het verlies van de lengte van de spoellijn te minimaliseren en te profiteren van de aankoopprijzen van coilmateriaal in vergelijking met plaatwerkmateriaal. Bovendien betekende de efficiëntie van de rechthoekige scharen dat meer onderdelen naar het nest konden worden gebracht, het volume van het plaatframe kon worden geminimaliseerd en de verwerkingstijd van de machine voor platen kon worden geoptimaliseerd en verkort. Evenzo verbeterden de kwaliteit van de onderdelen en hun prestaties tijdens de montage aanzienlijk, omdat de spaansporen achtergelaten door de revolverponspers verdwenen toen we haakse schuiftechnologie implementeerden.

Het antwoord op de vraag of het de moeite waard was om te investeren in automatisering en het gebruik van Night Train-opslagautomatisering en haakse scharen lag voor de hand:

• "Dat was het zeker. Met onze huidige capaciteit zouden we waarschijnlijk vijf individuele machines plus afzonderlijke operators voor elk van hen nodig hebben voor elke dienst om onze twee rechthoekige scharen te vervangen. Daarom zouden we in totaal 15 werknemers nodig hebben om vijf machines in drie ploegen te bedienen. Bovendien zouden we voor elk van de diensten een heftruckchauffeur nodig hebben om vellen van de ene locatie naar de andere over te brengen. Vijf stand-alone machines zouden ook individuele tools vereisen, wat betekent dat de toolkosten belachelijk zouden zijn in vergelijking met onze huidige situatie. We zouden ons huidige niveau van besparingen op opslagruimte niet hebben bereikt en we zouden ook niet over de vereiste voorraden beschikken. De platen en onderdelen blijven in opslag en we weten te allen tijde de exacte inhoud en het volume in de opslag. Ook raakt ons ruw materiaal niet beschadigd op de opslagschappen en worden onze productiefaciliteiten schoongehouden. We zijn zeer tevreden over de voordelen van het Night Train-opbergsysteem en de rechthoekige scharen. Zonder dat zouden we onze huidige onderdelenvolumes niet kunnen bijhouden", zegt productietechnologie-manager Kari Virkki.